электропогрузчики

Это самые большегрузные модели электропогрузчиков в линейке Mitsubishi Forklift Trucks, серия электрических погрузчиков с противовесом FB60-120N(H) обеспечивает огромную мощность без каких-либо потерь в производительности и точности. Лучшая в своем классе разгонная динамика и умное использование энергии делают эти погрузчики высокоэффективными при любых интенсивных работах. Читать далее →

Первые модели вилочных погрузчиков, в отличие от современных, не обладали удобством эксплуатации. По мере развития советского автопрома качество спецтехники росло, а машины поставлялись как для наших, так и для зарубежных предприятий. Давайте узнаем о том, как это было, и как происходила модернизация вилочных погрузчиков. Читать далее →

Konecranes представила сверхмощный электрический вилочный погрузчик E-VER с грузоподъемностью до 25 тонн, работающий на литий-ионных аккумуляторах. Новая модель поддерживает быструю зарядку, рекуперацию энергии и переработку батарей, способствуя нулевым выбросам и экологической ответственности. Читать далее →

Безопасность эксплуатации погрузчика определяется не только опытом оператора, но и конструкцией самой машины. Для защиты от аварийных состояний большинство моделей оснащены звуковыми и световыми сигналами предупреждения. Рассмотрим преимущества использования систем безопасности и проблемы, с которыми сталкиваются водители спецтехники. Читать далее →

Toyota Material Handling потратит почти 100 миллионов долларов США на строительство нового завода по производству электрических вилочных погрузчиков в Индиане. Когда новый завод будет завершен в середине 2026 года, производственные мощности Toyota в Коламбусе будут более чем в шесть раз больше, чем завод площадью 26 000 кв. м, открытый в 1990 году. Читать далее →

Встречайте высоковольтный вилочный погрузчик с литиевой аккумуляторной батареей Hangcha 12-18 т серии XH! Познакомьтесь с внедрением платформы высоковольтных литиевых батарей, разработанной для того, чтобы превзойти погрузчики с ДВС и произвести революцию в ваших тяжелых операциях. Читать далее →

Clark Material Handling представила новый вилочный погрузчик с пневмошинами для работы внутри и на открытом воздухе грузоподъемностью от 2,5 до 3,5 т. SE25-35, последнее дополнение к линейке S-SERIES, первоначально выпущенной в 2017 году, питается от свинцово-кислотной батареи напряжением 48 В или полностью интегрированной литий-ионной батареи напряжением 80 В. Читать далее →

Вы думаете о переходе с дизельного топлива или газа на электрические вилочные погрузчики с противовесом? Мы резюмируем всё более убедительные аргументы в пользу электрификации. Традиционно погрузчики с двигателем внутреннего сгорания были очевидным выбором из-за их мощности и долговечности. Сегодня лучшие электрические альтернативы могут соответствовать их мощности, выдерживая при этом суровые условия. Области, в которых раньше доминировали погрузчики с ДВС , теперь вы можете воспользоваться многими преимуществами электрических технологий. Читать далее →

19 марта 2024 года в Штутгарте, Германия, стартовала выставка LogiMAT, вызвав большой ажиотаж. Компания Hangcha продемонстрировала широкий ассортимент литий-ионной продукции и логистического оборудования, в том числе комплектовщики заказов , тележки для поддонов серии X, штабелеры с литиевым питанием, вилочные погрузчики серий XC и XE с литиевым питанием, ричтраки серии XC и электропогрузчики для тяжелых работ с литиевыми аккумуляторами. Кроме того, на выставке были представлены вилочные погрузчики AGV, подъемное оборудование и инновационные решения для литиевых батарей. За первые два дня выставки мы добились плодотворных результатов: количество заказов приблизилось к 2000 единицам. Читать далее →

Практический пример из целлюлозно-бумажной промышленности: литиевая батарея BSLBATT помогает KALMAR ECG80-6 продлить время автономной работы, значительную экономя энергию и трудозатраты. Вы работаете на заводе по производству бумаги или гофроупаковки? Вы ищете решение, которое обеспечит эффективность вашей рабочей нагрузки? Исторически в бумажной и целлюлозной промышленности используются дизельные вилочные погрузчики. Это происходит главным образом потому, что эта отрасль требует более высокой мощности оборудования. Хотя когда-то эта отрасль была ориентирована на дизельное топливо, мы рады сообщить, что электрический вилочный погрузчик KALMAR ECG80-6 может заменить дизельный двигатель, благодаря уникальным решениям в области литиевых батарей нашего агента IIB, расположенного на Ближнем Востоке. Это особенно верно с точки зрения более высокой мощности и более длительного времени работы: электрические вилочные погрузчики, оснащенные нашей литиевой батареей модели BSLBATT B-LFP80-1120MH, можно сравнить с эквивалентами двигателей внутреннего сгорания (ДВС), поскольку они делают это лучше. Читать далее →

Komatsu первым в мире создал вилочный погрузчик с натрий-ионной батареей Японский производитель оборудования Komatsu представил вилочный погрузчик , работающий на натрий-ионных батареях. Komatsu первым в мире выпустил концепт вилочного погрузчика с натрий-ионными батареями и открыл предприятие по оснащению машин натрий-ионными батареями. В этом месяце на объектах заказчиков начнутся контрольные испытания концепта. «Комацу разработала эту концептуальную машину, чтобы обеспечить подходящий вариант для рабочих площадок с сокращенными операциями с небольшой нагрузкой», — говорится в заявлении компании. Читать далее →

Дизельный погрузчик CAT DP15-35H3 Тенденции продаж вилочных погрузчиков с противовесом За последние 20 лет мы стали свидетелями того, как вилочные погрузчики с противовесом с двигателем внутреннего сгорания теряют свое доминирование на рынке Западной Европы. Продажи выросли с 60:40 в пользу двигателей внутреннего сгорания в 2001 году до 32:68 в пользу электрических двигателей в 2022 году. Это последний год, по которому на момент написания статьи доступны полные данные (см. рисунок 1). Рисунок 1. Переход от двигателя внутреннего сгорания к электрическим вилочным погрузчикам с противовесом в Западной Европе, 2001–2022 годы. На самом деле, эта тенденция, похоже, ускоряется. (См. рисунок 2.) Растущая актуальность энергетического перехода является основным фактором. Совсем недавно нестабильность цен на топливо, вызванная вооруженными конфликтами, увеличила привлекательность альтернатив газу и нефти. Читать далее →