стеллажи

Склады проектируются на основе двух принципов: максимизация складских мощностей и наилучшая поддержка процессов. Для экономии пространства и размещения как можно большего количества товаров в квадратах и кубах очень узкие проходы позволяют оптимально использовать пространство. А чтобы максимально повысить эффективность, вы также можете это автоматизировать. Читать далее →

Системы VNA известны своими узкими проходами для штабелирования (обычно от 1500 мм до 1800 мм), но они имеют гораздо больше преимуществ. Компания Cat Lift Trucks предлагает руководство по выбору погрузчика, наиболее подходящего для ваших нужд. Некоторые из этих преимуществ включают в себя: Читать далее →

Консольные стеллажи Довольно специализированную систему складирования представляют собой стеллажи, предназначенные для хранения длинномеров. Чаще всего такие изделия складируются не с помощью поддонов, а как длинные грузопакеты или просто в виде штучного товара. Консольные стеллажи имеют одну или две рабочие стороны. Для работы с системой применяют специальные погрузчики – сайдлоудеры (sideloader) с боковой загрузкой. Однако при выборе этого типа техники теряется много пространства ввиду большого рабочего коридора. Для этих целей отлично подходят четырехходовые (направление перемещения: боковое, нормальное, параллельное, вращательное) ричтраки CAT (высота подъема до 8 м, грузоподъемность до 2,5 т). Их маневренность обеспечивает оптимальное использование площади склада при обработке подобных грузов. Читать далее →

Стеллажи гравитационного типа С конструктивной точки зрения данные сооружения во многом похожи на системы хранения набивного типа. Основная разница в том, что неподвижные горизонтальные направляющие у них заменены роликовыми дорожками, установленными под углом от 3 до 5 градусов. Они предназначены для перемещения паллет от места загрузки к зоне выгрузки. Высота конструкции обычно составляет 6–8 метров, но она не ограничена, а длина роликовых дорожек может достигать 30 метров. Они представляют собой технологически сложную систему, в состав которой входят стопоры и подтормаживающие механизмы. В связи с этим и цена таких стеллажей примерно в 5–10 раз превышает стоимость фронтальных конструкций, из-за чего данные системы в России используются сравнительно редко. Читать далее →

Бесстеллажное хранение Данный способ хранения самый распространенный и подходит для большинства товаров. Бесстеллажный метод применяют на складах Госрезерва, открытых площадках крупных концернов и транспортных компаний. Он очень прост и почти не требует затрат, можно использовать полезную площадь по максимуму. Еще один плюс — на таком складе может работать практически любая погрузочная техника. Читать далее →

Стеллажи с двойной глубиной Сооружения выполнены в виде сдвоенных рядов стандартных стеллажей фронтального типа, поэтому их стоимость сопоставима. Однако для эксплуатации конструкций необходимо оборудование совершенно иного типа. Это могут быть, например, штабелеры, но наибольшее распространение получили ричтраки с телескопическими вилами. К ним относятся новые модели, разработанные компанией САТ. Они позволяют помещать на внутренний ряд стеллажа грузы разной массы и объема. Читать далее →

Экономика РФ активно развивается, что приводит к росту объемов производства и торговли. Тенденция особенно заметна в крупных городах, в том числе в Санкт-Петербурге. Северная столица — один из крупнейших российских портов, через который проходит большинство грузов из Северной и Западной Европы. Благодаря удачному географическому положению и развитой инфраструктуре, Санкт-Петербург стал удобной площадкой для строительства заводов и фабрик. В городе успешно функционируют такие мировые гиганты, как Toyota, General Motors, British American Tobacco и другие известные производители. Кроме западных брендов, в Санкт-Петербурге присутствует множество российских компаний. Читать далее →