Автор:
Наталья - специалист в области складской техники и вилочных погрузчиков, опыт - с 2001 года.
высшее образование по программе "Социология и психология управления" (1995-2001), специальное техническое образование по программе "технологические машины, оборудование и спецтранспорт" (2004-2005).
специальные курсы обучения и повышения квалификации на заводе-производителе Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe B.V. (MCFE) Almere, Нидерланды (2007-2013).
Главной задачей в своей работе для Натальи является то, что у клиента, который обращается в компанию для подбора техники, не остается совсем никаких технических вопросов. Наталья Кузьминична находится в связи с сотрудниками производителями техники, а также ежедневно изучает массу технической документации, в том числе - на английском, дабы быть в курсе все особенностей и новинок на рынке вилочных погрузчиков и складской техники.
Иногда мы просим Наталью доступно рассказать читателям о том, как, например, выбрать технику и как обращаться со сложным оборудованием.
Трехопорные или четырехопорные вилочные погрузчики?
6 мин 4059 чел
26 ноября 2021 Хотя все вилочные погрузчики являются типичными противовесными грузоподъёмными машинами и конструируются на основе общих стандартов и правил, их можно условно разделить на два класса. Речь идет о применяемой конфигурации расположения колес и, соответственно, о трех- или четырехопорной версии погрузчика. Стоит заметить, что расхожее обозначение трехопорных электропогрузчиков как «трехколесные» верно только отчасти, так как в большинстве случаев рулевые колеса сдвоенные и формально трехопорный погрузчик является «четырехколесным». Читать далее →
Гравитационные и мобильные стеллажи
5 мин 2423 чел
25 ноября 2021 Стеллажи гравитационного типа С конструктивной точки зрения данные сооружения во многом похожи на системы хранения набивного типа. Основная разница в том, что неподвижные горизонтальные направляющие у них заменены роликовыми дорожками, установленными под углом от 3 до 5 градусов. Они предназначены для перемещения паллет от места загрузки к зоне выгрузки. Высота конструкции обычно составляет 6–8 метров, но она не ограничена, а длина роликовых дорожек может достигать 30 метров. Они представляют собой технологически сложную систему, в состав которой входят стопоры и подтормаживающие механизмы. В связи с этим и цена таких стеллажей примерно в 5–10 раз превышает стоимость фронтальных конструкций, из-за чего данные системы в России используются сравнительно редко. Читать далее →
Doosan выпустил 9-ую серию погрузчиков 6-9 тонн
3 мин 2424 чел
20 ноября 2021 Дизельные вилочные погрузчики Doosan грузоподъемности от 6,0 до 9,0 тонн 9-ой серии обеспечивают превосходную производительность и высокую выходную мощность благодаря собственным дизельным двигателям Doosan G2. Дизельный погрузчик Doosan D70S 9 серии Читать далее →
Прорывные инновации в области погрузочной техники и логистики
15 мин 3351 чел
18 ноября 2021 По крайней мере, последние пару лет показали, насколько важно, чтобы ваш бизнес был бережливым и достаточно гибким, чтобы менять направление без значительных затрат. Самые успешные предприятия, независимо от размера, всегда знали, что устойчивость является ключом к долголетию, а это означает принятие новых идей, повышение адаптируемости, внедрение технологий и улучшений в отрасли. Мелисса Барнетт рассказывает о некоторых последних нововведениях в сфере погрузочно-разгрузочных работ. Читать далее →
Doosan выпускает модели Stage V
3 мин 2824 чел
15 ноября 2021 Компания Doosan расширила линейку вилочных погрузчиков с противовесом серии 9, соответствующих стандарту Euro Stage V, пятью новыми моделями с диапазоном грузоподъемности 2-3,5 т. Новый обтекаемый дизайн повышает комфорт оператора, предлагая просторное пространство для ног с увеличенной на 50% панелью пола, скрытым цилиндром наклона, увеличенным зазором между туловищем и полностью новой конструкцией кабины, полностью плавающей в воздухе, с изогнутыми передними, верхними и задними стеклянными панелями, что снижает уровень шума. до 79 дБ и вибрации до абсолютного минимума. Читать далее →
Гигантский заказ на двигатели Doosan
1 мин 1931 чел
15 ноября 2021 Doosan Infracore получила заказ на 15 000 двигателей для вилочных погрузчиков от Linde China Forklift Truck Corp. Korea Herald сообщает, что Doosan будет предлагать малогабаритные дизельные двигатели и двигатели G2 на сжиженном нефтяном газе (LPG) G2 с 2023 по 2027 год. Они будут использоваться на вилочных погрузчиках Linde China Forklift Truck менее 3,5 т для экспорта в Европу и Северную Америку. Читать далее →
Женщины за рулем погрузчика в DHL
2 мин 2684 чел
13 ноября 2021 В рамках стремления к разнообразию компания DHL Global Forwarding Costa Rica недавно приняла первых женщин-операторов вилочных погрузчиков. По словам представителя Forkliftaction News, в 2020 году оборот компании составлял более 20%, при этом на должности операторов погрузчиков приходилось около четверти добровольного оборота. Читать далее →
Первый в Китае вилочный погрузчик на водороде от Heli
1 мин 2608 чел
12 ноября 2021 Компания Heli запустила первый в Китае вилочный погрузчик на водородных топливных элементах грузоподъемностью 4-5 тонн. Новый вилочный погрузчик развивает мощность 25 кВт при максимальной мощности 55 кВт. Читать далее →
Складская техника и штабелеры - рекомендации по выбору
10 мин 3146 чел
11 ноября 2021 Бесстеллажное хранение Данный способ хранения самый распространенный и подходит для большинства товаров. Бесстеллажный метод применяют на складах Госрезерва, открытых площадках крупных концернов и транспортных компаний. Он очень прост и почти не требует затрат, можно использовать полезную площадь по максимуму. Еще один плюс — на таком складе может работать практически любая погрузочная техника. Читать далее →
Повышение роли менеджера по логистике
8 мин 1211 чел
10 ноября 2021 Было время, когда профессионалы в области логистики и маркетинга редко разговаривали друг с другом, но в наши дни они становятся ключевыми партнерами. Джан Скьява резюмирует, почему они могут предложить друг другу и почему их отношения так важны для успеха в бизнесе. Читать далее →
Нужен вилочный погрузчик: Покупать или арендовать?
6 мин 3171 чел
2 ноября 2021 Рано или поздно каждое предприятие, имеющее отношение к реальной экономике, будь то склад, центр отгрузки, производственный цех или торговое предприятие, достигает в своем развитии критической точки, когда владельцы бизнеса понимают, что человеческие возможности их персонала не могут справиться с возросшим грузооборотом. Объекты и заказы, которые необходимо переместить, превышают возможности тех, кто их перемещает. Когда вы дойдете до этой точки, вам понадобится вилочный погрузчик. Но покупка или аренда автопогрузчика означает появление еще одной статьи расходов в Ваш не безграничный бюджет, а в некоторых случаях эта статья расходов может значительно изменить «бухгалтерский пейзаж» компании. Как и когда окупится такая вещь? И что еще важнее: покупать погрузчик или брать его в аренду и возвращать? Вот несколько основных доводов в пользу аренды. Читать далее →
Распространенные вредные привычки операторов погрузчиков и как с ними бороться
3 мин 1383 чел
30 октября 2021 Операторы вилочных погрузчиков (и складские рабочие в целом) - одни из самых трудолюбивых и ответственных людей в мире погрузочно-разгрузочных работ. Они часто проводят долгие изнурительные часы, сохраняют концентрацию в течение длительного времени и вынуждены принимать быстрые решения, чтобы избежать столкновений, порчи грузов, а а иногда и трагических инцидентов. Но даже лучшие операторы погрузчиков иногда совершают ошибки и у них бывают выходные. И не все операторы полностью готовы к работе с погрузчиками. Вот несколько вредных привычек и проблем, которые могут стать частью повседневной жизни любого оператора и должны быть замечены и исправлены, прежде чем они укорениться. Читать далее →
