Вилочные автопогрузчики Komatsu 5 тонн - обзор

Опубликовано: 2 марта 2023

6 мин 1399 чел 0 чел в избранное
Прокомментировать

Komatsu (Комацу) – один из самых известных производителей спецтехники в мире. Япония за 100 лет работы не потеряла доверия у потребителя, что свидетельствует о высоком качестве продукции. И вилочные погрузчики Komatsu яркое тому подтверждение. Некоторые из из этих погрузчиков служат производству аж с 60-х годов прошлого века.

В модельном ряду вилочных погрузчиков Komatsu есть машины на дизельном, бензиновом и электрическом двигателе. Здесь мы рассмотрим погрузчики грузоподъемностью 5 тонн.

Конструктивные особенности

Рабочий орган — мачта — поднимает гидравлическими цилиндрами. Но каретка поднимается быстрее. Задает скорость подъема мачты насос переменной мощности, регулирующий поступление масла. Количество воды автоматом подбирается для выполнения конкретной задачи, поэтому ее перерасход исключен.

Два рычага, расположенных в операторской кабине, управляют мачтой. Обзор с сидения водителя – 360 градусов. Вилочный погрузчик Komatsu позволяет просматривать рабочую зону спереди и сзади. Ремень, подлокотники и возможность настройки кресла под антропометрию работника обеспечивают безопасность оператора.

Комацу заботится о том, чтобы двигатели погрузчиков имели минимальный уровень вредных выбросов, даже если речь идет о бензиновых или дизельных моделях. Собственные двигатели соответствуют европейским стандартам экологической безопасности, а также исключают перерасход горючего.

На вилочных погрузчиках «Комацу» обычно устанавливают необслуживаемые тормоза. Погруженные в масляную ванну диски имеют высокую долговечность и обеспечивают плавное торможение погрузчика.

Электронная система современных агрегатов оснащена опцией отслеживания состояния погрузчика. Ее цель — найти скрытые неисправности, избегать поломок и аварий, а также обеспечить точность погрузочных работ.

Обзор технических характеристик

Первый пятитонный — это газобензиновый погрузчики Komatsu FG50AT-10. По управляемости при максимальной загрузке превосходит электрические и дизельные аналоги. Подвесная кабина имеет возможность снизить вибрации при перемещении.

Ключевые характеристики:

Новая серия погрузчиков Komatsu FH2

двигатель мощностью 62,5 кВт;
колесная база — 2000 мм;
до 3 м высота подъема вил;
вес 7,24 т;
шины - пневматика;
максимальная скорость передвижения – 14,5/23,5км/ч (I/II передача);
максимальная скорость подъема/опускания вил – 440/500 мм/с.

Далее рассмотрим дизельные погрузчики Komatsu FD50AYT-10 и FH50-1. Различия в технических характеристиках зависят от конструкции. Кроме того, у моделей серии FH используется гидростатический привод с электронным управлением. У FD традиционная схема с гидротрансформатором.

Автопогрузчик Комацу FH50-1 легко управляется, потому что для смены направления движения не нужно отпускать педаль газа. Если оператор отпустил газ, активируется функция самоторможения, что исключает откат погрузчика назад при остановке на наклонной поверхности.

Скорость меняется плавно, поэтому вероятность опрокидывания груза сведена к минимуму. Загрязняющие выбросы минимальны, дизельный двигатель соответствует стандарту EPA Tier 4 Interim. FH50-1 имеет систему мониторинга Komtrax, отслеживающую местонахождение агрегата и предоставляющую доступ к его рабочим параметрам.

Основные характеристики дизельного погрузчика Komatsu FH50-1:

мощность двигателя — 50,8 кВт;
до 3 м высота подъема вил;
масса — 7,38 т;
шины - пневматика;
максимальная скорость передвижения – 14,5/23,5км/ч (I/II передача);
скорость подъема/опускания вил – 440/500 мм/с.

Вилочный погрузчик Komatsu FD50AYT-10 сочетает высокую производительность, топливную экономичность и низкий уровень вредных выбросов.

Пригоден для эксплуатации в тяжелых условиях. Гидравлическая система погрузчика воссоздана в соответствии с экскаваторной системой и характеризуется высоким качеством и надежностью.

Технические характеристики агрегата:

мощность ДВС — 58,8 кВт;
до 3 м высота подъема груза;
7,26 т — масса;
пневмошины;
максимальная скорость передвижения – 14,5/23,5км/ч (I/II передача);
максимальная скорость подъема/опускания вил – 440/500мм/с.

На каждом пятитоннике «Комацу» мачта может опускаться на угол до 12 градусов. Опция облегчит позиционирование груза на стеллажах. Радиус поворота не превышает 3 метров, что позволяет погрузчикам уверенно работать на ограниченном пространстве.

Komatsu — не самый дешевый, но надежный и качественный погрузчик. Японские агрегаты имеют высокую наработку на отказ. Зачастую организации приобретают б/у технику, которая прослужила десятки лет. Если компания занимается погрузкой/разгрузкой партий весом до 5 тонн, ей стоит обратить внимание на представленную выше технику.

Теги: автопогрузчик, вилочный погрузчик

Частые вопросы про вилочный автопогрузчик:

Какие типы и виды вилочных погрузчиков бывают?

Вилочные погрузчики можно поделить по разным критериям.

По типу двигателя

дизельные погрузчики,
электрические погрузчики,
бензиновые погрузчики,
газовые погрузчики,
газбензиновые погрузчики.

По расположению вил

фронтальные погрузчики,
боковые погрузчики.

По грузоподъемности

мини погрузчики со грузоподъемностью до 1 тонны,
малогрузные автопогрузчики - от 1 до 3 тонн,
гогрузчики со средней грузоподъемностью - от 3 до 5 тонн,
погрузчики с большой грузоподъемность - от 5 тонн и выше.

По конструкции

с противовесом (противовес сзади),
без противовеса (роль противовеса играет тяговая АКБ.

Вилочный погрузчик — Вилочный автопогрузчик

Чем отличается фронтальный от вилочного погрузчика?

Фронтальный погрузчик и вилочный погрузчик — это два разных типа погрузочной техники, которые выполняют разные задачи и отличаются конструкцией.

Фронтальный погрузчик

Основная функция: загрузка и перемещение сыпучих материалов, таких как песок, гравий, земля, и прочие.
Оснащение: большим ковшом, который расположен спереди машины. Ковш можно поднимать и наклонять для захвата, перемещения и выгрузки материалов.
Применение: часто используется на строительных площадках, в карьерах, на складах с сыпучими грузами.
Маневренность: обычно менее маневренный по сравнению с вилочными погрузчиками, так как предназначен для работы на больших открытых пространствах.

Вилочный погрузчик

Основная функция: подъём, перемещение и укладка паллетированных (на паллетах) грузов.
Оснащение: вилочным подъёмником, который находится на передней части машины. Вилки могут подниматься на определённую высоту для перемещения грузов.
Применение: обычно используется на складах, производственных предприятиях и логистических центрах для перемещения коробок, паллет и других материалов, размещённых на поддонах.
Маневренность: более маневренный, способен работать в узких проходах складов и на ограниченных площадях.

Таким образом, основное различие между этими типами погрузчиков заключается в их назначении и конструкции: фронтальные погрузчики используют ковши для работы с сыпучими материалами, а вилочные погрузчики — вилы для перемещения паллетированных грузов.

Как называются части погрузчика?

Вилочный погрузчик состоит из нескольких ключевых частей, каждая из которых играет важную роль в его работе. Вот основные компоненты вилочного погрузчика:

Вилки — главная рабочая часть, которая поднимает и перемещает паллеты или другие грузы.
Каретка — рама, на которой закреплены вилы, и которая движется вверх и вниз по мачте.
Мачта — вертикальная структура, которая поднимает и опускает вилы вместе с грузом. Может быть одно- или двухсекционной (моно или дуплекс).
Гидравлическая система — система, которая обеспечивает подъём и опускание вил с помощью жидкости под давлением.
Цилиндр подъёма — часть гидравлической системы, которая отвечает за вертикальное перемещение каретки и вил.
Противовес — тяжёлый блок на задней части погрузчика, который уравновешивает нагрузку спереди.
Кабина оператора — место, где находится водитель. Включает сиденье, рычаги управления, педали и приборную панель.
Рычаги управления — рычаги, которые позволяют оператору управлять подъёмом, опусканием вил и наклоном мачты.
Колёса — вилочные погрузчики могут иметь резиновые, полиуретановые или пневматические колёса, в зависимости от типа работы и поверхности.
Двигатель — может быть электрическим (для электрических погрузчиков) или внутреннего сгорания (дизельный или бензиновый).
Крыша безопасности — защитная конструкция, которая защищает оператора от падающих предметов.
Наклон мачты — механизм, позволяющий наклонять мачту вперед или назад для стабилизации груза во время подъёма или перемещения.

Эти компоненты вместе обеспечивают функциональность и безопасность вилочного погрузчика в различных операциях на складах и промышленных объектах.

Где используются вилочные погрузчики?

Вилочные погрузчики применяются в различных отраслях и условиях, где требуется транспортировка, подъем и укладка грузов. Вот основные сферы их использования:

Складские комплексы: Вилочные погрузчики широко применяются на складах для перемещения паллет с товарами, погрузки и разгрузки транспортных средств, а также для штабелирования товаров на стеллажах.
Логистические центры: В логистике они необходимы для быстрой обработки и перемещения грузов при транспортировке между складами и пунктами назначения.
Производственные предприятия: На заводах и фабриках вилочные погрузчики используются для транспортировки сырья и готовой продукции внутри производственных помещений и на прилегающих территориях.
Строительные площадки: Вилочные погрузчики, особенно с высокой проходимостью (например, rough terrain forklifts), применяются для перемещения стройматериалов и оборудования на стройках.
Сельское хозяйство: В агросекторе погрузчики помогают в транспортировке сельскохозяйственных товаров, удобрений, кормов, а также в хранении и укладке продукции.
Розничные магазины и супермаркеты: Они необходимы для разгрузки товаров на складах магазинов, а также для их перемещения внутри крупных торговых площадей.
Порты и терминалы: Погрузчики активно используются в портовой логистике для перемещения контейнеров, грузов и материалов с кораблей на склады или транспортные средства.
Аэропорты: В аэропортах вилочные погрузчики необходимы для перемещения багажа и грузов между терминалами и самолетами.

В зависимости от условий эксплуатации, вилочные погрузчики могут быть различных типов: электрические, дизельные, газовые, предназначенные для работы внутри помещений или на открытом воздухе.

Можете присмотреться к интересным предложениям вилочных погрузчиков в Москве и Московской области .

Кто имеет право управлять вилочным погрузчиком?

Управлять вилочным погрузчиком имеет право только квалифицированное лицо, которое соответствует следующим требованиям:

Наличие соответствующих прав: Оператор вилочного погрузчика должен иметь удостоверение или сертификат, подтверждающий его квалификацию. В некоторых странах это может быть специальная категория водительских прав или свидетельство об обучении на погрузчике.
Прохождение обучения: Водитель должен пройти специальный курс обучения, который включает теоретические и практические знания по эксплуатации вилочного погрузчика, технике безопасности и правильному обращению с оборудованием. Курсы могут проводиться на предприятиях или в специализированных учебных центрах.
Возрастные ограничения: Как правило, операторы вилочных погрузчиков должны быть старше 18 лет, хотя конкретные требования могут варьироваться в зависимости от страны и компании.
Медицинское заключение: Оператор должен пройти медицинский осмотр, чтобы подтвердить отсутствие противопоказаний для работы на вилочном погрузчике. Важными аспектами являются хорошее зрение, слух и координация движений.
Соблюдение техники безопасности: Оператор обязан соблюдать все правила и требования безопасности при управлении погрузчиком, включая ношение защитной экипировки (шлем, обувь с защитными носками и т.д.) и правильное использование машины.

Только лица, удовлетворяющие этим требованиям, имеют право управлять вилочным погрузчиком для обеспечения безопасности на рабочих местах.

Для чего используют вилочный погрузчик?

Вилочный погрузчик используют для подъема, перемещения и складирования различных грузов на поддонах или без них. Основные задачи, для которых применяется вилочный погрузчик:

Погрузка и разгрузка: Вилочные погрузчики широко применяются для погрузки и разгрузки товаров с грузовиков, прицепов, контейнеров или платформ.
Транспортировка грузов: Они могут перемещать грузы на короткие расстояния в складских, производственных, торговых и строительных зонах.
Складирование: Погрузчики используются для укладки товаров на стеллажи или паллетные системы, помогая эффективно использовать вертикальное пространство.
Управление грузами: Вилочные погрузчики позволяют перемещать тяжелые и громоздкие грузы, которые не под силу переместить вручную, облегчая работу на производстве или складе.

Основными преимуществами погрузчиков являются их мобильность, универсальность и способность работать в ограниченных пространствах.

Чем отличается вилочный погрузчик от штабелера?

Вилочный погрузчик и штабелер выполняют схожие функции, но имеют разные характеристики и области применения. Основные отличия между ними:

1. Назначение и применение:

Вилочный погрузчик: Многоцелевое транспортное средство, которое используется для подъема, перемещения и укладки грузов. Он может перемещать грузы на большие расстояния и используется как в закрытых помещениях (склады), так и на улице (строительные площадки, логистические центры).
Штабелер: Специализированное устройство для подъема и укладки грузов на стеллажи, в основном в складских условиях. Штабелер предназначен для вертикального складирования и перемещает грузы на небольшие расстояния по ровной поверхности.

2. Мобильность:

Вилочный погрузчик: Более мобильный и универсальный, подходит для работы на различных поверхностях, включая неровные и открытые площадки.
Штабелер: Менее мобильный, обычно используется внутри складов с ровным полом и ограниченным пространством.

3. Подъемная высота:

Вилочный погрузчик: Может поднимать грузы на среднюю или большую высоту, но чаще всего подъемная высота ограничена высотой кузова транспортных средств или высотой стеллажей.
Штабелер: Специализируется на подъеме грузов на значительную высоту, что делает его удобным для складирования на стеллажах в многоуровневых системах хранения.

4. Мощность и грузоподъемность:

Вилочный погрузчик: Имеет более высокую грузоподъемность (до нескольких десятков тонн в зависимости от модели), может перемещать тяжелые грузы.
Штабелер: Обычно имеет меньшую грузоподъемность (до 2-3 тонн), ориентирован на более легкие грузы.

5. Тип привода:

Вилочный погрузчик: Бывает с различными типами двигателей (дизельные, бензиновые, газовые и электрические), что позволяет использовать его в разных условиях.
Штабелер: Чаще всего оснащен электрическим двигателем или работает вручную (в случае ручных моделей).

6. Габариты:

Вилочный погрузчик: Как правило, более крупный и тяжелый, требует больше места для маневрирования.
Штабелер: Компактнее, что позволяет ему работать в узких проходах между стеллажами.

Вилочные погрузчики более универсальны и мощны, они могут использоваться на различных поверхностях и для перемещения грузов на большие расстояния. Штабелеры же специализируются на вертикальном складировании грузов в ограниченных складских пространствах и чаще всего используются для подъема грузов на большую высоту, но на небольшие расстояния.

Какие права нужны на вилочный погрузчик?

В России для управления вилочным погрузчиком требуется наличие специального квалификационного удостоверения, подтверждающего профессиональную подготовку оператора. Процесс получения таких прав включает несколько ключевых этапов:

1. Обучение в аккредитованной организации

Операторы вилочных погрузчиков должны пройти курсы в аккредитованных учебных центрах. Эти курсы включают теоретическую часть, охватывающую:

Правила эксплуатации и безопасности.
Структуру и устройство вилочного погрузчика.
Основные операции, такие как подъем и перемещение грузов.

Практическая часть курса направлена на развитие навыков управления погрузчиком, включая:

Выполнение маневров на складе или в производственном помещении.
Правильное использование различных типов погрузчиков и навесного оборудования.

2. Сдача экзамена

По завершении обучения кандидатам необходимо сдать экзамен, который состоит из теоретической и практической частей. Теоретический экзамен включает вопросы по безопасности, правилам эксплуатации и техническому обслуживанию вилочных погрузчиков. Практический экзамен оценивает навыки управления погрузчиком в реальных условиях.

3. Возрастные ограничения

В соответствии с российским законодательством, оператором вилочного погрузчика может быть лицо, достигшее 18 лет. Это ограничение связано с необходимостью иметь достаточный уровень физической и психической зрелости для безопасного выполнения работы.

4. Медицинское освидетельствование

Перед получением удостоверения необходимо пройти медицинское освидетельствование, чтобы подтвердить отсутствие противопоказаний для работы с вилочным погрузчиком. Обычно проверяются зрение, слух и общее состояние здоровья.

5. Срок действия удостоверения

Квалификационное удостоверение имеет определенный срок действия. По истечении этого срока оператор должен пройти переобучение или дополнительную аттестацию для продления своих прав. Это важно для поддержания актуальных знаний и навыков.

6. Дополнительные требования

В зависимости от специфики работы, могут быть введены дополнительные требования. Например, операторы, работающие в замкнутых пространствах или на строительных площадках, могут проходить специализированные тренинги по безопасному поведению в таких условиях.

Заключение

Получение квалификационного удостоверения на управление вилочным погрузчиком — это не просто формальность, а важный шаг к обеспечению безопасности на рабочем месте. Компетентные операторы способны минимизировать риски и эффективно справляться с задачами, связанными с перемещением и хранением грузов.

Сколько весит вилочный автопогрузчик?

Вес вилочных автопогрузчиков может значительно варьироваться в зависимости от их назначения, конструкции и грузоподъемности. Вот диапазон на основе минимальных и максимальных значений:

Минимальный вес — около 1.5 тонны, и это касается самых легких моделей. Одним из таких примеров является Jac Lithium Powered Forklift — самый легкий в мире автопогрузчик, который весит 1.5 тонны и имеет грузоподъемность 1 тонна. Это компактная электрическая модель, предназначенная для работы в узких пространствах и небольших складах.
Средний вес автопогрузчиков, который охватывает большую часть рынка, варьируется от 3 до 7 тонн. Эти погрузчики имеют грузоподъемность от 2 до 5 тонн и используются на складах, производственных объектах и строительных площадках.
Максимальный вес может достигать до 90 тонн. Примером самого тяжёлого вилочного погрузчика является Kalmar DCG720-10LB. Эта огромная машина с грузоподъемностью 72 тонны используется для перемещения тяжелых контейнеров в портах и промышленных объектах. Его вес составляет 90 тонн.

Таким образом, вес вилочных автопогрузчиков варьируется от 1.5 до 90 тонн, в зависимости от их размеров, мощности и назначения.

Можно ли оставлять погрузчик с поднятыми вилами?

Оставлять погрузчик с поднятыми вилами не рекомендуется. Это может быть опасно по нескольким причинам:

Опасность опрокидывания: Если погрузчик случайно столкнется с чем-то или потеряет равновесие, он может опрокинуться, что приведет к серьезным травмам.
Непредвиденные движения: Если кто-то случайно задевет погрузчик, поднятые вилы могут причинить вред людям или повредить имущество.
Механические проблемы: Долгое время нахождения в поднятом положении может привести к износу гидравлической системы.
Требования безопасности: Во многих странах существуют правила и стандарты, запрещающие оставлять подъемные механизмы в поднятом состоянии без контроля.

Лучше всегда опускать вилы до уровня земли, когда погрузчик не используется, для обеспечения безопасности и снижения рисков.