Рейтинг ТОП-10 вилочных погрузчиков в России 2020 года
Продолжаем серию публикаций топ рейтинга вилочных погрузчиков за прошедшие 4 года, дабы отследить титаническое изменение структуры поставок по брендам. Итак, сейчас мы поймем какова была структура поставок в 2020-ом году. Напомним, что ранее был предоставлен рейтинг вилочных погрузчиков за 2019 год: для полноты картины советуем ознакомиться и с ним.
- Топ-10 продаваемых марок вилочных погрузчиков в России 2022
- Лучшие погрузчики в России за 2021 год
- Топ-6 погрузчиков 2019 года
В России заграничная техника продается лучше российской, что повторяет закономерности 2019 года. С начала пандемии было реализовано на 25% меньше вилочных погрузчиков, чем за тот же период годом ранее (6242 против 8436).
Далее – десятка крупнейших импортеров вилочных погрузчиков в Россию. Более половины рейтинга занимают азиатские компании. В этой статье мы расскажем о всех компаниях и предложенном ассортименте.
Производитель погрузочной техники входит в тройку крупнейших производителей погрузчиков в Китае. В России погрузчики Dalian появились в 2005 году, но бренд был мало известен потому, что не выдерживал мощной экспансии основного конкурента Komatsu. «Далиан» смог завоевать признание китайского потребителя, и его попадание в российский топ-10 ожидаемо.
В ассортименте Dalian ForkliftCo, Ltd представлены 30 серий и 130 моделей складской спецтехники. Это вилочные погрузчики грузоподъемностью от 1 до 45 тонн, а также тягачи и ричтраки, мелкая складская техника. В год фирма выпускает более 8000 единиц техники, которая поставляется в Россию и Европу, США и азиатские страны.
Качество техники Dalian:
- сертификация по стандарту ISO 9001:2000;
- фирма входит в топ-500 лучших промышленных компаний Китая;
- премии «Знаменитая марка» и «Наилучший потребительский продукт».
Склады запчастей и сервисные центры для погрузчиков Далиан есть в нескольких городах России.
Первый немецкий погрузчик Linde был выпущен в 1960 году. В СССР техника была представлена через 13 лет. В 2001 году были налажены регулярные поставки агрегатов и запасных частей в дилерские центры России.
В 2006 году «Линде» вошел в торговую группу KION, которая занимает первое место в мире по выпуску подъемно-транспортного оборудования. Фирма Linde открыла филиалы в сотнях стран; международная сеть насчитывает более 700 точек продажи и обслуживания, а также производственные предприятия в Германии, США, Чехии, Франции и Китае.
Представлены 80 серий, каждая из которых включает до двух сотен позиций. Помимо этого потребителю предлагается около 9000 позиций дополнительного оборудования, запчастей и аксессуаров.
Некоторые погрузчики Linde имеет взрывозащищенную модификацию. Это оборудование используется для отраслей, которые работают с опасными смесями газов — химия, фармацевтика, логистика, переработка отходов. Защищенные погрузчики отвечают европейскому стандарту EN 1755 и директиве АTEX (2014/34/ЕU). Высокая производительность, эргономичность, надежность при выполнении работ в сложных условиях.
Вилочные погрузчики TFN собирают на китайском заводе Hangzhou Forklift Truck из японских и американских комплектующих. Большинство узлов аналогичны технике Hangcha с целью упрощения технического обслуживания и ремонта.
Компания существует с 1993 года. В первую очередь привлекает потребителей низкой ценой техники, запчастей и комплектующих, а также пятилетней гарантией на аксессуары. На территории России в российских дилерских центрах TFN можно выполнить ремонт агрегатов любой сложности, купить оборудование по лизингу или сделать оптовую покупку техники.
Три группы вилочных погрузчиков:
- серия R;
- серия J;
- серия Y.
TFN R работает на дизельном топливе. Отлично подходят для открытых площадок, не требуют особого ухода. Поставляются с моторами Isuzu (или Cummins, Yantmar), коробками передач TCM. От 1,5 до 16 тонн.
Серия J – это погрузчики для работы в закрытых помещениях. При этом они не производят вредных выхлопов. Кроме перечисленных выше агрегатов, оснащены контроллером Curtis (США). Загружают и перевозят грузы весом от 1-3 тонн.
Газобензиновая техника (Y) имеет двигатель Nissan. Вредные выбросы занимают промежуточное положение между сериями J и R. Грузоподъемность варьируется от 1,5 до 5 тонн.
Китайский холдинг был основан после слияния 18-ти небольших предприятий в 1956 году и представил миру первый погрузчик Hangcha через почти 20 лет. Официальный статус производителя вилочных погрузчиков «Ханча» присвоен в 1978 году. В течение 10 лет фирма выпускала миллионный агрегат.
Hangcha выпускает в год менее 80 000 единиц складской техники, большинство которой приходится на погрузчики. Они состоят из четырех серий – R, J, XF, A.
Модель Hangcha R оснащена дизельным двигателем, работающим также на бензиновом топливе. Грузоподъемность — до 18 тонн. Серия J – это техника с электродвигателем. Этот тип отличается от аналогов на жидком топливе минимальными вибрациями, высокой производительностью и низкой стоимостью. Грузоподъемность не более 5 тонн.
При этом вилочный погрузчик Hangcha XF имеет передовые технические решения. Эта техника поставляется с бензиновым или дизельным двигателем, но уступает серии R в грузоподъемности (не более 5 тонн).
Серия А была запущена в 2014 году. Ее грузоподъемность – до 3,8 тонн, а ее отличительная особенность – современный дизайн.
Японский производитель снова занял лидирующие позиции в списке самых популярных в России брендов. В прошлом году компания отметила 70-летие.
Под брендом TCM вилочные погрузчики поднимают грузы до 10 тонн на высоте до 8 метров. А двигатель работает на трех типах горючего.
- Газ (сжиженный или природный).
- Дизель (наиболее мощная, дешевая и легкообслуживаемая техника, используемая на открытых площадках).
- Электричество (модели могут работать до 8 часов без подзарядки в закрытых помещениях).
В газовых или электрических двигателях меньше грузоподъемность, чем в дизельных. Максимальное значение – 5 и 3,5 тонны.
Этот феномен китайского машиностроения возник лишь с 1999 года, но уже известен по всему миру. За это время концерн:
- вошёл в пятерку крупнейших автопроизводителей КНР;
- открыл отделение в Индии, где производят грузовики JAC;
- открыл завод для выпуска электромобилей совместно с Volkswagen.
Почти 500 вилочных погрузчиков, проданных компанией за 2020 год были оснащены тремя видами двигателей. Не стареющая классика в лице дизельных двигателей способна поднимать 25 тонн груза. По данным компании, более экологичные газобензиновые и электродвигатели поднимают 10 и 5 тонн соответственно. В компании JAC есть широкий ассортимент погрузочной техники, который можно приобрести по самым разным ценам. Вы можете найти в каталоге погрузчики с цельнолитными и пневматическими шинами, которые имеют три или четыре опоры. Некоторые модели могут работать со специальным навесным оборудованием для решения ряда задач — ковшами, захватами, отвалами и т. д.
Немецкий игрок рынка, продающий долговечную технику за относительно низкую стоимость. Лидирующие позиции в рейтинге «Юнгхайнрих» занял как первооткрыватель производства. Немцы разработали, например, первый погрузчик без оператора (1976 год), с вращающейся кабиной (2005).
Jungheinrich поставляет на российский рынок 9 серий вилочных погрузчиков, работающих на дизеле/газе/электричестве. Самая большая грузоподъемность у дизельных агрегатов (до 9 тонн). А у моделей других серий показатель не превышает пяти тонн.
Компания имеет высший рейтинг доверия Национального банка Китая (категория ААA). Фирма сегодня имеет свои представительства в 150 странах мира.
По данным компании-производителя, грузоподъемность вилочных погрузчиков «Heli» достигает 16 тонн. Акцент компании нацелен на безопасную для человека и экологии технику, поэтому в ассортименте много электропогрузчиков (серия H2000). Их отличает:
- комфорт работы оператора (хорошая обзорность, защитное ограждение, защита кабины и электроники от пыли);
- усилитель руля, регулируемая по высоте рулевая колонка;н
- низкий шум;
- простой доступ к аккумулятору и двигателю.
У дизельных погрузчиков Heli есть свои преимущества, которые заключаются в удобстве работы и маневренности. Их системы легко обслуживается, поворотный мост замедляет истирание шин, а очистка топлива в три этапа снижает ущерб окружающей среде и человеку.
Один из немногих участников рейтинга, сохранивший уровень продаж на прошлогоднем уровне (591 погрузчик — 2019 год). Завершающая прошлогодний топ-5 компания превзошла по уровню продаж ближайших конкурентов — Heli и Jungheinrich. «Тойота» решила сделать себе подарок в честь 50-летия своей работы на российском рынке. Годовой объем продаж превысил 14 тысяч складских машин.
Грузоподъемность дизельных и бензиновых погрузчиков составляет 1-8 тонн, электрических — до 3,5 тонн. С помощью складской техники можно поднимать грузы на высоту до 7 метров.
А вот пальма первенства по-прежнему принадлежит японскому гиганту. Правда, объем продаж снизился почти вдвое – больше, чем у других производителей.
В следующем году компании исполнится 100 лет. «Коматсу» начинал как производитель бульдозеров и самосвалов, сегодня компания предлагает десятки видов складской техники. Грузоподъемность дизельных и бензиновый погрузчиков – до 10 тонн, электрических –до 1,5 тонн. Погрузчики Komatsu имеют свои конкурентные преимущества:
- высокая скорость движения (до 17 км/ч);
- скорость подъема/опускания мачты.
- соответствие требованиям экологических стандартов;
- системы мониторинга состояния погрузчика;
- низкая стоимость расходных материалов и сервисных мероприятий.
| Бренд | Продано единиц в 2020 году | 2020 г. | 2019 г. |
|---|---|---|---|
| Komatsu | 645 | 1 | 1 |
| Toyota | 588 | 2 | 5 |
| Heli | 540 | 3 | 3 |
| Jungheinrich | 513 | 4 | 2 |
| Jac | 478 | 5 | 6 |
| TCM | 444 | 6 | 4 |
| Hangcha | 398 | 7 | - |
| TFN | 316 | 8 | - |
| Linde | 303 | 9 | - |
| Dalian | 226 | 10 | - |
0 комментариев